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在中國航空制造項目中，實現減重設計是一個重要目標，3D打印帶來了通過結構設計層面上達到輕量化的可行性。發動機零部件，在使用傳統加工方式制造時由多個零件組裝而成，而激光熔化3D打印工藝可直接實現多個零件一體化成形，這是3D打印技術實現飛機輕量化的重要途徑之一。
3D打印飛機管路的集成設計達到了重量更輕、成本更低的效果。金屬3D打印技術能夠生產異型管路、其產品能減少組裝件。除了降低人工成本，也更利于維護。目前，該3D打印的飛機管路已通過了實際使用測試。
由于其加工周期短，設計人員可以在較短時間內，對產品結構進行調整，并進行驗證及對比，保證設計的最優化。采用3D打印，無需開模費用，設計人員能極為方便地根據實際加工需要，對每一個產品做出適宜其使用條件的結構改進。
運用行業領先的激光粉末熔融3D打印（SLM）技術，從產品圖形優化、3D打印加工到后處理，短期內便完成該產品的全部制作，并交付使用，經產品指標檢測及功能測試，該產品性能指標完全符合甚至超過傳統工藝所制造產品。在快速完成傳統工藝無法加工的產品同時，成本降低約30%。
目前，3D打印技術已成為提高航天器設計和制造能力的一項關鍵技術，其在航空航天領域的應用范圍不斷擴展。目前，國外企業和研究機構利用3D打印不僅打印出了飛機、導彈、衛星、載人飛船的零部件，還打印出了發動機、無人機、微衛星等整機，在成本、周期、重量等方面取得了顯著效益。
金屬粉末熔融3D打印技術（SLM）具有高精度、高強度等顯著優勢，是汽車研發階段的主要應用技術，我們通過3D打印機及原材料，從產品圖形優化、3D打印加工成型到后處理打磨拋光、噴漆及組裝等，極短工期內便完成該類產品的制作。